デジ吉
デジタルマーケ人よ、大志を抱け。近々、夢いっぱいの目標が定まるぞい。
切磋琢吉
喧嘩する元気があるうちに、意見をぶつけ合うのも大切じゃぞ。
最強最悪大大大大凶
ゼロベースでやり直す機会だと思えば……元気も出るじゃろ？
話を聞いて吉
うんうん、それで？そっか、そうなんだ……うん、それで？……繰り返すべし。
えこひい吉
頑張るあやつにランチを奢るとよいぞ。『はらすめんと』と思われんようにな。
逆境に耐え吉
人生山あり谷あり、今は谷でもそのうちまた昇るじゃろう。元気出せよ。
法的にヤバ吉
薬事法や景表法にめいっぱい気をつけるのじゃ！まこと人間は面倒じゃのう。
ドーピングが吉
今日だけは！今日だけはこれで頑張る！そう決めてコンビニに走るのじゃ。
ケアレスミス吉
己の目は粗いザルだと思って、ダブルチェックを頼め。必ずじゃぞ！
調子に乗り吉
これがワシの働きじゃ！崇め奉れ！とアピールせよ。温かく迎えられるじゃろう。
ランサー/ミラージュ CD9A/CE9A ブレーキパッド ミツビシ リジット フロント RB-203 通販
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リジット ブレーキパッド フロント RB-203 ミツビシ ランサー/ミラージュ CD9A/CE9A
RIGID ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット front 前面 正面 COMPETITION PARTS コンペティションパーツ 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 りじっと
入数：左右(フロント)
ブレーキの基本性能である制動力・耐フェード性・そしてフィーリングを高レベルで、しかも絶妙なバランスで実現しました。
全日本ジムカーナ・ダートラ・ラリーで鍛えられ磨かれ、全国のトップドライバーから絶賛をうけたリジットブレーキパッド＆シューの実力を、ぜひ一度体感していただきたい商品です。
特にアクティブなドライビングを目指す貴方にお奨めです。
■素材：NE
材質：ノンアスベストロースチール材
平均摩擦係数：0.43～0.46
ローター適正温度：0～600℃
メインカテゴリー：ジムカーナ、ダートトライアル、ラリー、サーキット走行
特徴：耐熱性・耐久性・剛性感を重視して開発しました。踏力に応じた効き味と、剛性感のあるペダルフィーリングを約束します。初期～奥まで安定した制動力を発揮し、耐熱性・コントロール性も確保しています。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
必勝吉
プレゼン前にこれを引いたお主は強運じゃ！何もない日なら、普通の運じゃ。
めっちゃ強吉
護りたいものがあるから強くなれる……そうじゃろう？
そっちじゃない吉
敢えてピンと来なかった方を選ぶのじゃ。今日のそなたは、そういう感じなのじゃ。
逃げるが吉
不穏な空気を察したら、腹痛を装って逃げるのじゃ。関わってもいいことないぞい。
ほどほどが吉
何でもかんでもエネルギッシュにやらんでよい。
少し待つが吉
本当によいものは、もう少し先に用意されておる。焦るでないぞ。
孤独を愛す吉
一人遊びもなかなか乙よの。つくり笑顔は捨てるのじゃ。
タイミング悪吉
あれもこれも何だか残念な結果になりそうじゃ。今日はもう休め。
最強最高大大大大吉
おっしゃ納品完了～～～～～！！
スピード勝負が吉
誰よりも速く「やります！」と叫ぶがよいぞ。
こだわりを捨て吉
新しいことを取り入れるには、過去を思い切って捨てる勇気が必要じゃ。
ジタバタせず待つ吉
やりきったと言えるなら、あとはおとなしく待つがよい。きっと結果が出るぞい。
見積もり、大丈夫？吉
隠れた作業や膨れ上がりそうな工数がないか、もう一度入念に確認するのじゃぞ！
ルーティンが吉
「飽きた」「めんどい」……そんな台詞が出るのなら、一旦休憩して心を入れ替えよ。
試行錯誤が吉
クオリティを追って追って追いまくれ！プロ根性を見せるのじゃ！
素直に受け入れ吉
価値観が合わない人の意見を、素直に受け入れてみるがよい。新たな発見に繋がるぞ。